文/GRGAI

春節(jié)，在中國人心目中，道路千萬條，回家第一條。然而，有一群人，舍棄自己的“小團圓”，保障了無數(shù)人的“大團圓”。讓我們回到跨越春節(jié)的一天，見證他們對服務(wù)的承諾。

工程師的“缺氧不缺精神”

大年三十，12：00

廣電運通西寧服務(wù)站工程師劉富云，接到客戶設(shè)備報障電話后，開始從西寧搭乘大巴前往玉樹。玉樹市位于青海省的西南部，地處青藏高原腹地。西寧至玉樹800多公里，途徑巴顏喀拉山海拔最高5267米，氧氣稀薄，路途需要16個小時左右，但是嚴重雨雪天氣無法保證多久才能到達。

果然，大巴在行駛了五個小時后，由于雪太厚無法行駛，等候了近2個小時。期間司機怕油不夠，只能將車熄火，沒過多久車內(nèi)溫度基本和車外一樣，乘客們一個個凍得瑟瑟發(fā)抖。由于劉富云是短時間內(nèi)由海拔2000多米來到5000多米，開始出現(xiàn)了耳鳴、頭疼、流鼻血等高原缺氧反應(yīng)。他只能一邊吃藥來緩解不適，一邊咬牙堅持，腦海中默念著高原工作者心中的信念“缺氧不缺精神”。

終于在第二天凌晨4點，劉富云到達玉樹，匆匆睡了4小時，一早便趕往客戶處。這種很多人看來有點冒險的旅途，在偏遠地區(qū)的服務(wù)工程師看來，只是“常規(guī)操作”。

熱了又熱的“年夜飯”

大年三十，16：00

廣電運通新疆伊寧站服務(wù)工程師沈智偉在冰天雪地中驅(qū)車，某汽車城客戶希望能緊急給智能購物機加一次貨，為春節(jié)值班人員提供便利。臨近過年，商品批發(fā)商已把供貨重心放在禮盒上，零售貨物不予送貨。沈智偉只能先前往市郊的批發(fā)商處，拉上貨物，再趕往汽車城。

來回驅(qū)車數(shù)十公里，到達客戶處已傍晚。這還沒完，沈智偉還要把貨物搬到智能購物機前，開始拆箱擺貨。終于在臨近晚上8點，補貨完成，沈智偉在客戶的感謝聲中離開。早在一小時前，他的家人已經(jīng)給他來過電話，家里年夜飯還在等著他，飯菜已經(jīng)熱了又熱。

春節(jié)押運的“白加黑”

大年初一，7：00

只要有客戶營業(yè)，他們就要出勤，這就是武裝押運隊員的工作常態(tài)。哪怕過年期間，“5+2”、“白加黑”依然是許多武裝押運隊員的工作狀態(tài)。

在商洛市，商洛金盾的武裝押運隊員每天要完成10幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)配款任務(wù)，翻山越嶺，行駛二三百多公里路程。去年12月以來，當?shù)貧鉁叵陆?，幾次降雪造成道路結(jié)冰。隊員們冒著嚴寒為車輛安裝防滑鏈，大雪落到他們頭上，化成雪水浸濕頭發(fā)，濕頭發(fā)又凍成冰疙瘩，全身都凍僵了。但他們毫無怨言，每當完成押運任務(wù)，安全返回公司后，心里總感到欣慰！他們說，只要能圓滿完成任務(wù)，便利百姓，再苦也是值得的。

科技安防春節(jié)“不打烊”

大年初一，15：00

春節(jié)期間，信義科技負責建設(shè)維護的深圳市龍崗區(qū)雪亮工程二期——沙灣海關(guān)公交站攝像機發(fā)生無圖像顯示故障。接到報告后，運維人員劉正文、技術(shù)人員吳非凡等人立即響應(yīng)，迅速組織人員前往現(xiàn)場查看維修。經(jīng)過二十分鐘謹慎排查，最終確定是槍機線路老化導(dǎo)致未出圖故障，工作人員快速更換槍機，通過后臺調(diào)試，成功出圖，運行流暢。

保障人民平安的工作全年無休，春節(jié)期間，信義科技安排了在崗人員30多人，以隨需隨動的響應(yīng)速度，確保所有項目平穩(wěn)運行，全面滿足公安部門春節(jié)期間重點防控需求，以科技保障春節(jié)祥和平安。

這些只是縮影，春節(jié)期間，有更多的廣電運通人，在全國各地，默默守護和便利人們的團圓。讓我們?yōu)樗麄凕c贊！